买车对于现在许多家庭来说，已经不是什么大问题了，基本上家家户户都有一辆小轿车。但是不同价位的汽车，质量肯定不同。以轮胎而论，有些轮胎可以使用好长时间，但是有的轮胎的使用寿命就很短，这就是氧化镁在其中的奥秘了，那么橡胶轮胎专用氧化镁怎么样呢？

  橡胶工业常用的氧化镁有两种,一种是纯的,活性表面的,另一种能同酸起反应。难以煆烧的镁,是非活性的,通常是不纯,曾经作过天然橡胶的最初的无机硫化促进剂。现在很少用这种镁,只是当胶料中含有大量陶土,因而干燥的情况下,才用他减少交联度。目前大量使用活性氧化镁,尤其用其卤素聚合物。在轮胎中氧化镁能有效抑制硫黄与橡胶的反应,使交联密度降低;胶料中保持了较多的游离硫,使H抽出力有所提高;胶料的焦烧时间和正硫化时间随氧化镁用量提高有所延长,胶料的加工安全性得以改善。

  在轮胎行业，需要注意的一个是含量90-95之间，不是太重要的指标，但是不能低于90，灼烧适量小于0.5，水分有要求，一般低于0.5就可以了，堆积密度也是一个重要的指标。电缆行业，钙含量不能过高，否则电缆橡套会变脆，发生漏电等危险情况，影响使用寿命。水分不能过高，否则电缆表皮会会出现水泡，筛余物过高就会产生砂眼，也会出现漏电等现象。一般地说应该是用轻质的，但是活性在40-60好用。